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桂丹路聯星跨線橋底限高架再被撞 將降為3.5米
昨日上午，貨櫃撞上限高架後掉落在地。借現金
??佛山日報訊記者馬力攝影報道：昨日上午10時許，桂丹路聯星跨線橋底限高架再次被撞，一個貨櫃掉落，這已是本月來第二次被撞。南海交通運輸局計劃將限高架高度由原來的4.2米調整為3.5米。
??撞限高架
??司機直呼“限高架害死人”
??昨日上午9時50分許，一輛沿桂丹路輔道由西往東行駛的拖掛車，途經聯星跨線橋底準備調頭時，超高的貨櫃撞上限高架後掉落，緊隨其後的兩輛小車險些中招。
??事故發生後，貨櫃倒在路中央近2個小時，造成該路段擁堵，直到12時許吊車趕到將貨櫃吊走後，道路才恢復暢通。
??面對采訪，拖掛車司機反復對記者說“限高架害死人，限高架害死人。”該司機稱他是第一次從此處調頭，堅稱自己的車高肯定不到4.2米，不過他透露貨櫃的確是空的。
??據記者此前調查，該路口4個限高架高度均超過瞭4.2米，空載與滿載的車輛，高度要相差3～5厘米。記者采訪時，有多輛類似拖掛車順利通過，並未發生碰撞。
??6個半小時
??70輛高超3.5米的車路過
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??針對近期該限高架頻被撞，南海交通運輸局經過核查發現，有些司機明知車輛高度和限高高度非常接近，但存在僥幸心理，不想繞路而強行通過;還有部分貨櫃車本身已超高，但在載重時能夠勉強通過，待卸載後返程時便想當然認為“能去便能回”，結果發生碰撞。
??走訪中，交通部門工作人員梁叔稱，他被安排在此處統計高度超過3.5米的車輛數量。事發時，他剛記錄瞭碰撞車輛的車牌號信息，當他走到後方去記錄另一輛貨櫃車時，就聽到“哐”的一聲響。
??“聽說公路部門準備把限高架弄成3.5米，我現在就是在統計車輛。”梁叔稱。從他的記錄表看，前昨兩日上午7時至下午1時30分，途經此地高度超過3.5米的車輛分別為50輛與70輛。
??針對限高架調整的消息，記者采訪瞭南海交通運輸局。昨日該局回應稱，為避免直至杜絕撞擊限高架現象，交通局有計劃將此處限高架高度調整為3.5米。目前，公路管理部門正會同當地村委、區交警、公路等部門論證此方案。
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??背景
??這個限高架曾降過身高
??桂丹路聯星跨線橋底限高架頻頻被撞，僅去年2月底至3月短短一個月，就先後被撞15次。
??桂丹路聯星跨線橋橋底最高位置通行高度為4.5米，最低位置隻有4.3米，當初施工設置限高架時隻考慮瞭橋底最高通行高度4.5米，為此設置瞭限高高度為4.5米，未考慮最低通行高度4.3米，導致橋梁梁底經常被貨車碰撞。
??為保護橋梁結構安全，南海區公路管理站與當地村委及群眾多次協商後，於去年2月24日將原來的限高調整為4.2米，並更換瞭提示標志。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-04-14/08535993546371884698667.shtml
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